Ott Tänak ja Martin Järveoja lõpetasid Rootsi ralli suurepärasel teisel kohal

Ott Tänaku ja Martin Järveoja hooaeg on alanud kahe poodiumikohaga

Rootsi MM-ralli jätkus pühapäeva hommikul ning viimasel võistluspäeval sõideti kolm kiiruskatset, kogupikkuses 58,81 km. Pühapäevastele katsetele startisid liidrina Jari-Matti Latvala – Miika Anttila (Toyota Yaris WRC), kellest vaid 3,8 sekundi kauguse olid Ott Tänak – Martin Järveoja (Ford Fiesta RS WRC´17). Eestlastest jäid 12,8 sekundiga maha meeskonnakaaslased Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC´17).

Viimase võistluspäeva avakatsena sõideti 21,19 km pikkune Likenäs kiiruskatse, mida varem polnud Rootsi ralli ajaloos selles suunas sõidetud. Kindla katsevõidu võttis Latvala, kes edestas katsel teise aja saanud Tänakut 7,1 sekundiga. Katse kolmandad olid Hyundai sõitjad Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC). Enne pühapäevaseid katseid Tänakust vaid veidi vähem kui 13 sekundi kaugusel olnud Ogier tegi kohe katse esimeses kurvis spinni ja suretas auto välja ning kaotas katse võinud Latvalale 27 sekundiga.

„Meil on Jari-Mattiga tihe heitlus, kuid ma ei ole rahul auto seadistusega, eriti kiiretel osadel. Auto tahab koguaeg spinni minna, pean nüüd inseneriga rääkima,“ võttis Tänak päeva esimehe katse kokku.

Ise sain koos Erik Vaasaga anda kahe katse vahepeal Rootsi raadiole live intervjuu, kus rääkisime ralli atmosfäärist, Eesti rallifännidest ja muidugi Ott Tänakust.

Pärast väikest pausi sõideti hommikuse katse korduvläbimine, mille võitis taaskord Latvala, kellel sellelt katselt kogemus olemas varasematest aastatest, kui seda sõideti teistpidi. Toyota piloot näitas taas väga kiiret ja veatut sõitu ning võitis katse Tänaku ees 9,1 sekundilise eduga. Kui avakatsel oli katse kolmas Hyundai sõitja Sordo, siis seekord oli katse kolmas Hayden Paddon (Hyundai i20 Coupe WRC), kes jäi katse võitnud Latvalast maha 13,6 sekundiga.

„Mul pole hetkel muud võimalust, kui sõita kindlalt teise koha peale, sest me ei suuda täna Latvala tempos püsida. Viimane katse on Power Stage ja mingid lisapunktid võiks seal veel lisaks saada,“ sõnas Tänak Likenäs korduvkatse lõpus.

Rootsi MM-ralli viimase katsena sõideti 16,43 km pikkune Torsby katse, mille reede õhtuse esimese läbimise parim oli Ott Tänak. Latavala ja Anttila ei hakanud ka viimasel katsel midagi konkurentidele kinkima ning võitsid ka viimase pühapäevase katse ning ühtlasi ka Rootsi MM-ralli.

Kui Monte-Carlos teenisid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila Toyota Yaris WRC-le esimese poodiumikoha, siis Rootsis said soomlased oma karjääri neljanda Rootsi MM-ralli võidu ning Toyota Yarise esimese. Toyota viimane MM-ralli võit pärineb hooajast 1999., kui Hiina MM-ralli parimad olid Didier Auriol – Denis Giraudet, kes sõitsid toona Toyota Corolla WRC-l.

Õnnitlused Rallihullu sõidupäeviku poolt lisaks Latvala – Anttilale ja Tommi Mäkinenile ka kogu Toyota Gazoo meeskonnale ning nende eestlastest liikmetele.

Ott Tänak ja Martin Järveoja näitasid kogu lumise ja jäise nädalavahetuse suurepärast tempot ning, kui reedese võistluspäeva käigukasti probleemid kõrvale jätta, oli eestlastel ideaalne nädalavahetus.

Viimasel punktikatsel tegi Tänak küll ühe väikese sõiduvea, mille tulemusel suri Fiesta WRC välja ning tänu sellele eestlane ralli viimaselt katselt lisapunkte ei teeninud, kuid ikkagi oli tegemist super sõiduga. Ralli võidu võtnud soomlastest jäid eestlased 18 katse kokkuvõttes maha 29,2 sekundiga.

Kui Oti jaoks oli tegemist karjääri kuuenda MM-ralli poodiumikohaga, siis Martini WRC karjäär on alanud kahest rallist kahe poodiumikohaga. 

„Meie jaoks taas üks korralik nädalavahetus ning uus kogemus, kui pidime reedel teed puhastama. Laupäeval olime võrdsetes tingimustes kiired ning see on enesekindlusele hea. Me teame millega me veel peame tööd tegema, et tulevikus veel parem olla. Lahkume Rootsist väga hea emotsiooniga ning loodame jätkata samas tempos ka Mehhikos. Igaljuhul on me hooaeg alanud väga hästi,“ võttis eestlane hooaja ainsa talveralli nädalavahetuse kokku.

Palju, palju õnne Otile ja Martinile suurepärase nädalavahetuse puhul ning tänud selle võimsa show eest, mida te mulle ja teistele Rootisis rajaääres olnud eestlastele pakkusite.  

Ralli kokkuvõttes said kolmanda koha eestlaste meeskonnakaaslased Sebastien Ogier – Julien Ingrassia, kes jäid endistest meeskonnakaaslastest Latvala – Anttilast maha 59,5 sekundiga.

WRC2 arvestuses võitsid koduteedel sõitnud Pontus Tidemand – Jonas Andersson (Škoda Fabia R5).

Hooaja punktitabelis tõusis Latvala nüüd 48 punktiga liidriks. Teiseks kukkunud Ogieril on 44 punkti ning Tänak jätkab 33 punktiga kolmandal kohal.

Rootsi MM-ralli 2017 lõppjärjestus:

1.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC 2:36:03.6

2.Tänak / Järveoja Ford Fiesta WRC '17 +0:29.2

3.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC '17 +0:59.5

4.Sordo / Martí Hyundai i20 Coupe WRC +2:11.5

5.Breen / Martin Citroën C3 WRC +2:51.2

6.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC '17 +5:26.6

7.Paddon / Kennard Hyundai i20 Coupe WRC +5:31.2

8.Lefebvre / Moreau Citroën DS3 WRC +7:14.7

9.Tidemand / Andersson Škoda Fabia R5 +9:11.1

10.Suninen / Markkula Ford Fiesta R5 +10:02.9

Autoralli MM-sari jätkub kuu aja pärast, kuid 9.-12.märtsini sõidetakse Mehhikos hooaja esimene kruusaralli.

Foto: M-Sport

Ott Tänakut ja Martin Järveoja lahutab Rootsi MM-ralli esikohast 3,8 sekundit

Tänak - Järveoja lahutab karjääri esimesest võidust 3,8 sekundit

Rootsi MM-ralli jätkus laupäeva varahommikul ning võistlejaid ootas ees seitse lumist ja jäist kiiruskatset. Võistluspäeva alustasid liidrina Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), kelle edu Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) ees oli 28,1 ja Ott Tänaku – Martin Järveoja (Ford Fiesta RS WRC´17) ees 49,7 sekundit.

Laupäeva avakatsena sõideti 31,60 km pikkune Knon katse, mida viimati kasutati osaliselt 2003. aasta Rootsi MM-rallil. Tänak alustas hommikut kohe heas rütmis ning võitis katse meeskonnakaaslaste Sebastien Ogieri – Julien Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC´17) ees 2,6 sekundilise eduga. Katse kolmas oli liider Neuville, kes jäi eestlasest maha 3,8 sekundiga.

Päeva teise katsena sõideti Hagfors katse esimene läbimine, mille võitis vaid 0,1 sekundilise eduga Neuville ees taaskord Tänak. Katse kolmas oli Ogier, kes jäi Tänakust maha 0,9 sekundiga.

Enne hoolduspausi sõideti Vargåsen katse esimene läbimine, millel ees ootamas kuulus Colin´s Crest trampliin. Hommikuse ringi katsete kübartriki tegi Tänak, kes edestas seekord Latvalat 3,4 ja Neuville 3,8 sekundiga.

Hoolduspausile saabus liidrina Hyundai sõitja Neuville, kellest 32,8 sekundi kaugusel oli Latvala ning 42 sekundiga jäi liidrist maha Tänak.

Peale hoolduspausi pidi võistlus jätkuma Knon katse korduvläbimisega, kuid kuna katse esimesel läbimisel sõitsid koguni üheksa sõitjat suurema katse keskmise kiirusega, kui FIA poolt lubatud 130 km/h, siis otsustati selle katse teine läbimine turvalisuse kaalutlustel tühistada. Otsust toetasid ka sõitjad.  Olgu veel nii palju lisatud, et katse esimese läbimise võitnud Ott Tänaku keskmine kiirus oli 137,8 km/h.

Hagfors katse teise läbimise parim oli Latvala, kes vähendas katsel kolmanda aja saanud Neuvillega vahet 1,2 sekundi võrra. Katse teise aja sai Tänak, kes jäi soomlasest maha 1,1 sekundiga.

Vargåsen katse teise läbimise parim oli ralli liider Neuville, kes edestas katsel Ogieri 3,3 ja Tänakut 5,7 sekundiga. Tänak kaotas katsel veidi aega sarnaselt Latvalale tänu Citroeni sõitja Kris Meeke teelt väljasõidule, kelle kaardilugeja Paul Nagle neid eesootava ohu eest hoiatas.

Colin´s Crest hüppe parima „lennu“ auhinna sai Mads Østberg, kes suutis Air Fiesta WRC ga õhus püsida 45 meetrit.

Päeva viimane katse pakkus draamat, mida ei osanud oodata keegi. Sarnaselt Monte-Carlo ralliga juhtis Thierry Neuville enne laupäeva õhtust viimast katset ligi 50 sekundiga, kuid taas pidi ta sõiduvea tõttu katkestama. Lühikese Karlstadi publikukatse esimesel ringil riivas Neuville oma Hyundaiga vasakkurvis olnud betoonblokki, mis lõhkus ratta kinnituse ning belglane pidi teise järjestikuse ralli esikohalt katkestama.

Päeva viimase katse võitsid Hyundai sõitjad Dani Sordo – Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC).

Katse teine oli Ogier +0,3 ja kolmas Tänak +0,4.

Ralli liidrina lähevad viimasele võistluspäevale vastu Rootsi ralli kolmekordsed võitjad Jari-Matti Latvala – Miika Anttila. Karjääri esimest MM-ralli võitu püüdvad Ott Tänak – Martin Järveoja jäävad enne kolme viimast kiiruskatset põhjanaabritest maha 3,8 sekundiga. Eestlastest jäävad omakorda 12,8 sekundiga maha meeskonnakaaslased Sebastien Ogier – Julien Ingrassia.

Kas Tänak suudab taaskord sekund-sekund heitluses edestada Latvalat nagu ta tegi seda 2015. aasta Poola MM-ralli viimasel katsel ning kas eestlased teenivad suure Eesti rallifännide armee ees karjääri esimese võidu, see peaks olema selge pühapäeva pärastlõunal.  

Rootsi MM-ralli järjestus peale SS15:

1.Latvala / Anttila Toyota Yaris WRC 2:04:59.3

2.Tänak / Järveoja Ford Fiesta WRC '17 +0:03.8

3.Ogier / Ingrassia Ford Fiesta WRC '17 +0:16.6

4.Sordo / Martí Hyundai i20 Coupe WRC +1:39.5

5.Breen / Martin Citroën C3 WRC +2:04.5

6.Evans / Barritt Ford Fiesta WRC '17 +3:44.7

7.Paddon / Kennard Hyundai i20 Coupe WRC +5:00.2

8.Lefebvre / Moreau Citroën DS3 WRC +5:37.0

9.Tidemand / Andersson Škoda Fabia R5 +6:36.7

10.Suninen / Markkula Ford Fiesta R5 +7:52.9

Laupäevase võistluspäeva detailsed tulemused

Ralli viimasel võistluspäeval ootab võistlejaid ja rallifänne ees kolm kiiruskatset, kogupikkuses 58,81 km. Ott Tänak – Martin Järveoja stardivad võistluspäevale üheksanda autona.

Rootsi MM-ralli pühapäeva stardilist

VIDEO: Kris Meeke ja Thierry Neuville OFF 

Foto: Ray Põder

Ott Tänak – Martin Järveoja lõpetasid Rootsi MM-ralli reedese võistluspäeva kolmandal kohal

Tänak - Järveoja lõpetasid reedse võistluspäeva suurepärasel kolmandal kohal

Neljapäeva õhtul alanud Rootsi MM-ralli jätkus reede varahommikul. Võistlejaid ootas ees seitse lumist ja jäist kiiruskatset, kogupikkuses 145,65 km.

Hooaja ainsa talveralli esimese täispika tööpäeva avakatsena ootas võistlejaid 18,47 km pikkuse Röjdeni esimene läbimine.

Katse võitsid Hyundai sõitjad Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), kes ka uuteks ralli liidriteks tõusid. Katse teise aja said Citroeni sõitjad Kris Meeke – Paul Nagle (Citroen C3 WRC), kes jäid Hyundai sõitjatest kahe sekundi kaugusele. Katse kolmandat aega näitasid Eesti rallifännide rõõmuks Ott Tänak – Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC´17), kes üldarvestuses tõusid teisele kohale ja jäid liidritest maha kolme sekundiga. Võistluspäeva liidrina alustanud Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) said ralli esimesel pikemal katsel kirja neljanda aja (+4,6) ning kukkusid ka üldarvestuses samale positsioonile.

Päeva teise katsena sõideti Hof-Finnskog kiiruskatse, mida pole varem Rootsi MM-ralli raames sõidetud. Teise järjestikuse katse võidu võttis Neuville, kes edestas Latvalat 0,6 ja Craig Breen – Scott Martinit (Citroen C3 WRC) 2,3 sekundiga. Tänak sai päeva teiselt katselt kirja üheksanda katseaja (+8,7). Suure kaotuse põhjuseks oli sarnaselt Monte-Carlo ralliga taaskord streikiv käigukast, mis kippus ise endale sobilike käike valivat. Üldarvestuses kukkus eestlane neli kohta ja jätkas kuuendana.

Enne hoolduspausi sõideti Svullrya kiiruskatse, mis võrreldes eelmise aastaga läbiti vastassuunas. Ralli teise katsevõidu võttis Toyotale ja enda nimele Latvala, kes ka ise taas ralli liidriks tõusis. Teiseks kukkunud Neuville kaotas soomlasele 8,5 sekundiga ning jäi nüüd ise liidrist maha 3,9 sekundiga. Päeva esimese TOP3 katseaja sõitsid välja Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC´17), kes jäid Latvala – Anntilast maha 9,6 sekundiga. Jätkuvat käigukasti probleemiga võidelnud Tänak – Järveoja said katselt kirja neljanda aja (+12,9) ja jätkasid üldarvestuses viiendal kohal (+20,0).

Peale hoolduspausi jätkus ralli  Röjden katse korduvläbimisega. Alanud lumesajus näitas kõige paremat aega Neuville, kes Latvala taas esikohalt teiseks tõrjus ja ise soomlase ees 3,8 sekundilise eduga ralli liidrikoha võttis. Katse teise aja said Hyundai sõitjad Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC), kes jäid meeskonnakaaslastest maha 4,1 sekundiga. Sarnaselt katse esimese läbimisega näitasid katse kolmandat aega Tänak – Järveoja, kes jäid Hyundai sõitjatest maha 7,4 sekundiga. Kokkuvõttes tõusid eestlased kaks kohta ning jätkasid nüüd kolmandana (+23,5).

Katsel jäid rajaäärde üheksandat kohta hoidnud Toyota sõitjad Juho Hänninen – Kaj Lindström  (Toyota Yaris WRC), kes sõitsid teelt väljasõidu järel vastu puud ning katkestasid.

Hooldusest hilinemis tõttu, mille põhjustas käigukasti vahetamine, said 50 sekundit trahvi Mads Østberg - Ola Fløene (Ford Fiesta RS WRC´17). Lisaks sellele elasid norrakad viiendal katsel üle hirmutava hetke, kui nende Fiesta WRC-l tuli kuuenda käigu hoo pealt ära tagumine spoiler, mille järel oli väga raske autot kontrolli alla saada.

Hof-Finnskog katse teise läbimise võitsid Neuville – Gilsoul, kellele see oli päeva neljandaks katsevõiduks. Katse teine aega Latvalale (+2,3) ja kolmas Paddonile (+3,8). Tänak – Järveojale päeva viiendalt katselt viies aega (+5,1).

Päeva eelviimase katsena sõideti Svullrya teine läbimine, mille ülivõimsa võidu võttis ralli liider Neuville. Belglane edestas katsel Meeke 11,8 ja Ogieri 16,4 sekundiga. Tänak sai päeva pikima katse teiselt läbimiselt kirja kuuenda aja ning kaotas katsevõidu võtnud Neuvillele 21,8 sekundiga.

Kokkuvõttes kukkusid eestlased viiendaks, kellest läksid mööda Meeke – Nagle ja Ogier – Ingrassia.

Päeva viimase katsena sõideti 16,43 km pikkune Torsby kiiruskatse, mille kõigi Rootsis rajaääres olnud Eesti rallifännide rõõmuks võitsid Ott Tänak – Martin Järveoja. Ralli esimese katsevõidu võtnud eestlased edestasid Neuville – Gilsouli 0,7 ja Latvala – Anttilat 4,8 sekundiga. Viimasele katsele selge eesmärgiga startinud Tänak realiseeris oma plaani 100% ning võttis eelneval katsel kaotaud kaks kohta tagasi ning lõpetas Rootsi MM-ralli kõige pikema võistluspäeva kolmandana.

„Kolmas koht esimese päeva lõpuks. Ausalt öeldes on päris julm töö sellisel rallil eest startida ja teed puhasta, aga kindlasti palju positiivset kogemust ja viimase katse väikese surumisega suutsime veel kaks kohta ka tõusta, et homseks igati hea stardikoht. Veel tahaks öelda suured tänud Eesti fännide armeele, tunne on nagu sõidaks kodurallit,“ võttis Tänak Rootsi ralli reedese võistluspäeva kokku.

Rootsi MM-ralli reedese võistluspäeva detailsed tulemused

Laupäevastele katsetele lähevad liidrina vastu Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul, kelle edu Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila ees on 28,1 ja Ott Tänak – Martin Järveoja ees 49,7 sekundit.

Laupäevastele katsetele starditakse reedese võistluspäeva TOP10 pööratud järjestuses, Tänak – Järveoja saavad rajale üheksanda võistluspaarina.

Laupäeval ootab võistlejaid ees seitse kiiruskatset, kogupikkuses 125,38 km. 
Võistluspäeva avab 31,60 km pikkune Knon kiirustkatse, mida osaliselt sõideti viimati 2003. aasta Rootsi MM-rallil. Päeva kolmanda katsena sõidetakse Vargåsen katse, millel nii sõitjaid, kui fänne ees ootamas kuulus Colin´s Crest hüpe. Võistluspäeva lõpetab Hagforsi staadionikatse. 

Rootsi MM-ralli laupäeva stardilist

VIDEO:

SS 1-4 parimad hetked 

SS 5-8 parimad hetked 

Foto: Ray Põder

Ott Tänak - Martin Järveoja alustasid Rootsi rallit neljanda katseajaga

Neljapäeva õhtul sai Karlstadis alguse tänavune Rootsi MM-ralli. Nagu viimastel aastatel traditsiooniks saanud sõidetakse ralli avakatsena Karlstadi publikukatse.

1,9 km pikkusel katsel näitasid kõige paremat aega Toyota Gazoo Racing sõitjad Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC). Soomlastest 0,6 sekundi kaugusele jäid Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC), kellele omakorda vaid 0,1 sekundiga kaotasid meeskonnakaaslased Dani Soirdo – Marc Marti (Hyundai i20 Coupe WRC). Eestlased Ott Tänak – Martin Järveoja (Ford Fiesta RS WRC) alustasid Eesti rallifännide marulise kaasaelamise ja lippude lehvimise saatel hästi ning said ralli avakatselt kirja neljanda aja. Toyota Yaris WRC-le ajaloolise  esimese katsevõidu toonud soomlastest jäid M-Sport sõitjad maha 0,8 sekundiga.

Kümne parema hulka mahtusid veel Tänak – Järveoja meeskonnakaaslaed Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC´17) +0,8, ralli testikatse võitnud Mads Østberg - Ola Fløene (Ford Fiesta RS WRC´17) +1,2, Kris Meeke – Paul Nagle (Citroen C3 WRC) +2,0, Elfyn Evans – Daniel Barrit (Ford Fiesta RS WRC´17) +2,1, Juho Hänninen – Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC) +2,1 ning esikümne lõpetasid WRC2 klassi parimad Ole Christian Veiby – Stig Rune Skjærmoen (Škoda Fabia R5) +2,4.

Eesti rallifännidele tuttavavad Aleksei Lukjanuk – Aleksei Arnautov (Ford Fiesta R5) olid ralli esimeseks katseks hommikused probleemid (kadunud kütuse surve) lahendanud ning said avakatselt kirja neljanda aja. WRC2 klassi võitjatest jäid venelased maha 3,5 sekundiga.

Rallihullu sõidupäeviku poolt avaldan isa surma puhul sügavat kaastunnet WRC ralliraadio suurepärasele mehele Colin Clarkile, kes arusaadavatel põhjustel pidi Rootsi argised tööd pooleli jätma ja koju sõitma.

Rootsi MM-ralli jätkub reede hommikul ning päeva jooksul on võistlejaid ees ootamas seitse kiiruskatset, kogupikkuses 145,65 km.
Ott ja Martin stardivad reedestele katsetele kolmandana.

Rootsi ralli avakatse detailsed tulemused

Foto: M-Sport

Ott Tänak – Martin Järveoja said Rootsi ralli testikatsel kirja kaheksanda aja

Neljapäeva hommikul Eesti aja järgi kell 9:00 algas tänavuse Rootsi MM-ralli testikatse.

7,23 km pikkuse shakedown katse võitsid Mads Østberg - Ola Fløene (Ford Fiesta RS WRC´17).

OneBet Jipo Car World Rally Team sõitjatest jäid kõigest 0,1 sekundi kaugusele Craig Bree - Scott Martin (Citroen C3 WRC), kellele see on sel hooajal esimene start uue generatsiooni WRC autol.

Katse kolmandad olid Hyundai sõitjad Hayden Paddon – John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC).

M-Sport meeskonna eestlased Ott Tänak – Martin Järveoja (Ford Fiesta RS WRC´17) said kirja katse kaheksanda aja ning kaotasid endistele M-Sport sõitjatele 4,5 sekundiga.

Kolmel korral Rootsi ralli võitnud Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC´17) võtsid väga rahulikult ning säästsid ralliks rehve. Üldarvestuses said prantslased kirja alles 16. katseaja.

Suuri järeldusi siiski testikatse tulemuste järel teha ei saa, sest katse olud olid sellised, et enamus sõitjaid otsustas ralliks rehve säästa ning maksimumi mitte välja panna, sellest ka nii erinevad katseajad.

Hooaja teine MM-ralli saab stardi neljapäeva õhtul, kui sõidetakse 1,90 km pikkune Kalrstadi publikukatse.

Ralli saab tõelise alguse reede varahommikul, kui võistlejaid on päeva jooksul ees ootamas seitse kiiruskatset, kogupikkuses 145,65 km.

Sarnaselt eelmise aastaga olen ka ise taaskord Rootsis kohal ning seega jõuavad päevakokkuvõtted lugejateni otse rajaäärest.

Rootsi ralli shakedown katse tulemused

Edu Otile ja Martinile ning las parim võistluspaar võidab!

Fotod: M-Sport

Rootsi ralliga ajalooga seotud faktid:

Alates Rootsi rallist üritan lisaks ralli eelvaadetele enne igat tänavust MM-etappi kirja panna mõned huvitavamad faktid, mis seotud konkreetse ralliga ning siis neid Rallihullu sõidupäeviku lugejatega jagada.  

Rootsi ralliga ajalooga seotud faktid:

·         Esimene Rootsi ralli sõideti aastal 1950

·         Kuni 1965. aastani sõideti võistlust suvel ning ralli kandis nime The Rally To The Midnight Sun (Keskööpäikese ralli)

·         Kuni hooajani 2007. oli Rootsi MM-hooaja ainus talveralli. 2007. aastal oli kalendris kaks talverallit Rootsi ja Norra ning  2009. aastal sõideti vaid Norras

·         Alates aastast 1973., kui Rootsi ralli sai MM-ralli staatuse on võistlus jäänud ära vaid kolmel korral: 1974. aastal ülemaailmse naftakriisi,  1990. aastal liiga kehvade lumetingimuste pärast ja 2009. aastal asendati Rootsi ralli Norra talveralliga

·         Ralli on tänu kliimasoojenemisele viimaste aastakümnetega liikunud oma tavapärase  võistluskeskuse Karlstadi ümbrusest rohkem põhja poole

·         Kehvade lumeolude tõttu jäeti 2016. aasta Rootsi rallil algselt planeeritud 21 katsest ära koguni üheksa

·         Rootsi ralli on hooaja ainus võistlus, kus võistlejad kasutavad kitsaid piikrehve, milles on 380 20mm pikkust ja 4g kaaluvat teras naastu, millest rehvist välja ulatub 7 mm

·          Meeskondadel on kohustus autos omada lumelabidat, et vajadusel oma auto lumest välja kaevata

·         Kuni aastani 2004. aastani olid ralli võitnud vaid Põhjamaade sõitjad (rootslased ja soomlased). 2004. aastal murdis selle kaua kestnud traditsiooni autoralli üheksakordne maailmameister Sébastien Loeb

·         Rootsi ralli viiekordne võitja Marcus Grönholm on oma Rootsi ralli lemmik kiiruskatse Sågen järgi nimetanud temale kuuluva restorani

·         Rootsi ralli kõige edukam sõitja on olnud 1984. aasta maailmameister Stig Blomqvist, kellel ette näidata seitse esikohta (1971-73, 77, 79, 82, 84). Samapalju MM-ralli võite, kui Blomqvistil on ette näidata 2000. ning 2002. aasta maailmameistril Marcus Grönholmil, kellel õnnestunud seista Rootsi ralli poodiumi kõrgemail astmel viiel korral (2000, 2002-03, 2006-07).

·         Mitte skandinaavlastest on tänaseks edukaim sõitja Sébastien Ogier, kes ralli võitnud kolmel korral (2013, 2015-16)

·         Rootsi ralli läbi aegade väiksem esimese ja teise koha vahe pärineb aastast 2015. kui Sébastien Ogieri ja Thierry Neuville lahutas ralli lõpus 6,4 sekundit. Kusjuures enne viimast katset juhtis rallit Andreas Mikkelsen ning esikolmik mahtus kõigest 4,6 sekundi sisse

·         Rootsi ralli on ajaloo raamatutes veel kirjas ka kui läbi aegade kõige noorema võitjaga MM-ralli. Hooajal 2008. võitis Rootsi ralli Jari Matti Latvala , tehes sellega ajalugu, olles kõigi aegade noorim MM-ralli võitja. Latvala oli siis  22 aastat ja 313 päeva vana. Soomlane „röövis“ selle rekordi kaasmaalaselt ralliteede kroonimata kuningalt Henri Toivonenilt , kes oli 1980. RAC rallit võites 24 aasta ja 86 päeva vanune

·         Parima eestlasena on Rootsi ralli lõpetanud Markko Märtin, kes koos Michael Parkiga saavutas 2005. aasta Rootsi rallil teise koha. 2004. aasta ajaloolist rallit, mille võitis lõpuks Loeb juhtis kuni kümnenda kiiruskatseni Märtin, kuid 11.katsel lumevallis olnud kivi lõpetas eestlase unistuse võita lisaks kruusale ja asfaldile ka lumel ning ta lõpetas ralli seitsmendal kohal

·         Samal autol millega Ott Tänak ja Raigo Mõlder saavutasid 2016.aasta Rootsi MM-rallil viienda koha stardivad tänavuse Rootsi ralliga samal nädalavahetusel Lätis, Sarmas, Georg Gross ja Raigo Mõlder

Rootsi ralli 2017:

·         Rootsi ralli korraldajad sõlmisid enne tänavust rallit WRC sarja promootoriga uue lepingu, mis tagab selle, et Rootsi ralli on MM-kalendris ka järgeval kolmel aastal

·         Kokku on võistlusele registreerunud 101 võistluspaari, kellest 45 osalevad WRC sarja erinevates klassides ning 56 Rootsi ralli Historic arvestuses

·         Uue generatsiooni WRC autosid on Rootsi startimas 11

·         Ralli hoolduspark asub sel aastal Torsby lennujaamas

·         Kui 2016.aastal ei olnud reedel ja laupäeval kekspäevast hoolduspausi, siis sel aastal on 30.minutilised lõunased hooldused taas tagasi

·         331,74 katsekilomeetrist 57,8 on täiesti uued, mida pole kunagi varem Rootsi MM-ralli raames sõidetud. Kokku on trassist võrreldes möödunud aastaga uuenenud 58%

·         Neljapäeva hommikune Shakedown katset Skalla´t on viimati osaliselt sõidetud 1992.aastal

·         SS3/6 Hof-Finnskog ja SS9/12 Knon on täiesti uued katsed. Knoni on vaid osaliselt sõidetud 2003. aasta Rootsi rallil

·         Kellest saab sel aastal Vargåsen katse kuulsa Colins Crest hüppe parim? 2012. aasta parim oli Ott Tänak 32 meetrise õhulennuga, kuid eelmisel aastal suutis norralane Eyvind Brynildsen oma Ford Fiesta R5 autoga õhus püsida koguni 45 meetrit

·         Tänavuse Rootsi ralli lõpetab 16,43 km pikkune Torsby katse teine läbimine, mis on selle aastase võistluse punktikatseks. Eriliseks teeb selle katse see, et kunagi enne ei ole ühegi MM-ralli viimase katse finiš olnud võistluse hoolduspargis, kus sõitjaid tervitamas lisaks fännidele ka kogu meeskond

Eestlased Rootsi MM-rallil:

Aasta	Sõitjad	Auto	Tulemus
1980	Heiki Ohu – Toomas Diener	Lada 1600	45
1981	Heiki Ohu – Toomas Diener	Lada 1300 Rallye	50
1981	Eedo Raide – Georg Valdek	Lada 1300 Rallye	56
1983	Heiki Ohu – Toomas Diener	VAZ 2101	53
1983	Eedo Raide – Georg Valdek	VAZ 2101	49
1994	Allan Lutter – Kalle Pähn	Lada Samara 21083	47
1994	Andres Napp – Üllar Anga	Lada Samara 21083	44
1996	Ivar Raidam – Margus Karjane	Mitsubishi Lancer Evo III	K
1996	Raido Rüütel – Robert Lepikson	Toyota Celica ST185 Turbo	34
1996	Riho Parts – Aare Kaaristo	Mitsubishi Lancer Evo III	21
1997	Ivar Raidam – Margus Karjane	Mitsubishi Lancer Evo III	23
1998	Riho Parts – Aare Kaaristo	Mitsubishi Lancer Evo III	K
1999	Markko Märtin – Toomas Kitsing	Ford Escort WRC	8
1999	Aleksander Käo – Aare Ojamäe	Mitsubishi Lancer Evo IV	K
2000	Markko Märtin – Michael Park	Toyota Corolla WRC	9
2001	Markko Märtin – Michael Park	Subaru Impreza (44S) WRC	12
2003	Markko Märtin – Michael Park	Ford Focus RS WRC	4
2004	Markko Märtin – Michael Park	Ford Focus RS WRC	7
2005	Markko Märtin – Michael Park	Peugeot 307 WRC	2
2005	Jaan Mölder jr. – Tõnu Vunn	Mitsubishi Lancer Evo VI	K
2006	Urmo Aava – Kuldar Sikk	Suzuki Swift S1600	22 (JWRC 3.koht)
2006	Jaan Mölder jr. – Katrin Becker	Ford Fiesta S1600	40 (JWRC 10.koht)
2008	Urmo Aava – Kuldar Sikk	Citroen C4 WRC	18
2008	Egon Kaur – Simo Koskinen	Subaru Impreza WRX	38
2010	Ott Tänak – Kuldar Sikk	Subaru Impreza WRX	K
2011	Martin Kangur – Kristo Kraag	Honda Civic Type-R R3	K
2012	Ott Tänak – Kuldar Sikk	Ford Fiesta RS WRC	K
2013	Juri Protassov – Kuldar Sikk	Subaru Impreza STi R4	15 (WRC2 4.koht)
2014	Ott Tänak – Raigo Mõlder	Ford Fiesta RS WRC	5
2014	Karl Kruuda – Martin Järveoja	Ford Fiesta S2000	11 (WRC2 1.koht)
2015	Ott Tänak – Raigo Mõlder	Ford Fiesta RS WRC	4
2015	Oleksiy Kikireshko – Kuldar Sikk	Mini Cooper S2000 1.6T	24 (WRC2 8.koht)
2016	Ott Tänak – Raigo Mõlder	Ford Fiesta RS WRC	5
2016	Mait Maarend – Mihkel Kapp	Mini Cooper WRC	33
2016	Sander Pärn – James Morgan	Ford Fiesta R5	K